Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Iğdır (Dilucu) – Ağrı (Gürbulak) Çalışma Grubu, bölge ticaretini ve lojistik sektörünü yakından ilgilendiren kritik bir toplantıya imza attı. Çevrim içi ortamda gerçekleştirilen toplantıda, bölgedeki sınır kapılarında yaşanan gecikmeler ve İran tarafındaki ayrımcı uygulamalar masaya yatırıldı.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) bünyesindeki Iğdır (Dilucu) – Ağrı (Gürbulak) Çalışma Grubu Toplantısı, 23 Haziran 2026 tarihinde geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Çalışma Grubu Başkanı Ömer Karahan (Karahan Lojistik) ve Başkan Yardımcısı Sinan Rehber’in başkanlık ettiği kritik zirveye; UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Alpdoğan Kahraman, Veri Analizi Uzmanı Esra Altınışık, Ahmet Karahan (Akkarahan Nakliyat), Erhan Yaycılı (Yaycılı Nakliyat), Ercan Yeşil (Yeşilokut Lojistik) ve Gürbulak/Dilucu Bölge Temsilcisi Ersin Şimşek katıldı.
İran Sınırında "Ayrımcılık" ve Kuyruk Çilesi Gündemde
Toplantının ana gündem maddelerini Gürbulak, Bazargan, Dilucu, Sederek, Nahçıvan, Poldeşt ve Culfa sınır kapılarında yaşanan güncel gelişmeler ile taşımacılık sektörünün kronikleşen sorunları oluşturdu.
Görüşmelerde, özellikle İran tarafında uygulanan barkod sistemi kapsamında yerli araçlara öncelik verilmesi sert bir dille eleştirildi. Bu uygulamanın uluslararası ticaretteki "ilk giren ilk çıkar" prensibine tamamen aykırı olduğu ve Türk taşımacılarını mağdur ettiği vurgulandı. Ayrıca, ihracat ve ithalatta yaşanan düşük araç işlem hacmi nedeniyle Gürbulak Sınır Kapısı’nda operasyonel süreçlerin bir an önce iyileştirilmesi gerektiği ifade edildi.
UND’den Ticareti Şahlandıracak 3 Kritik Öneri
Yakın zamanda Orta Koridor güzergahlarının açılmasıyla önemi katbekat artacak olan Dilucu Sınır Kapısı’nın kapasitesinin artırılması için fiziki yatırımların ivedilikle yapılması gerektiği belirtildi. Güney koridorunun kapasitesinin sadece Gürbulak’a sıkışıp kalmaması amacıyla UND, ülke ticaretine güç katacak ve sürücülerin refahını artıracak şu tarihi talepleri listesine ekledi:
Kapıköy Türk Araçlarına Açılsın: Halihazırda sadece İran plakalı araçlarınca kullanılabilen Kapıköy sınırının Türk araçlarına da hizmet vermesi ve tedarik zincirine kazandırılması,
Sarısu Sınır Kapısı Devreye Girsin: Türkiye ve İran arasında bulunan Sarısu Sınır Kapısı'nın yeniden faaliyete geçmesi, en azından boş araçların bu kapıya yönlendirilerek yoğunluğun azaltılması,
Borualan Kapısı Alternatif Olsun: Dilucu’na alternatif oluşturmak ve Orta Koridor’a güç katmak üzere, Borualan sınır kapısının Nahçıvan taşımalarında kullanılması.
Temmuz Başında Saha Ziyareti Yapılacak
Yaşanan sorunları yerinde incelemek ve çözüm yollarını somutlaştırmak amacıyla Çalışma Grubu önemli bir karar aldı. 7-8 Temmuz 2026 tarihlerinde, Dilucu ve Gürbulak Sınır Kapılarına geniş kapsamlı bir "UND Saha Ziyareti" programı gerçekleştirilmesi önerisi UND Yönetim Kurulu’na sunulacak.
Toplantı sonunda katılımcılar; sınır kapılarında yaşanan sorunların çözümü, geçiş süreçlerinin hızlandırılması ve bölge ticaretinin aksamaması adına ilgili resmi kurumlar nezdindeki girişimlerin kararlılıkla sürdürülmesi konusunda tam bir görüş birliğine vardı.
